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汽车能源-新能源汽车在全部汽车销量的占比在2025年要超过35%-莒南新闻

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甲壳虫正式停产

據介紹,工業和信息化部還指導行業組織編寫了電動汽車安全指南,發起新能源汽車安全倡議,開展如何安全使用電動汽車科普宣傳等系列行動,降低新能源汽車安全風險,營造良好社會環境。

傳統車企加速轉型新能源中國已經成為全球新能源汽車領域最重要的參与者。據大會數據,截至2018年年底,全球新能源汽車累計銷量突破564萬輛,中國佔比達52.8%,已連續四年居世界新能源汽車產銷量首位。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在大會上介紹,今年1至5月份比亞迪的新能源汽車累計銷售11.9萬台,同比增長106%。他預計,公司新能源汽車的全年銷售增速將達到70%至80%。

這與中國汽車廠家的努力分不開。以比亞迪為例,今年1月,公司的新能源汽車銷量歷史性地超越傳統燃油車,此後的銷量也是一路高歌猛進。

陳清泰同時提醒,未來一段時間市場競爭加劇、優勝劣汰形勢嚴峻,大浪淘沙、企業重整重組、重新洗牌的過程將會到來。

據統計,今年1至5月,新能源汽車產銷分別完成48萬輛,同比分別增長46%和41.5%,繼續保持良好勢頭。

會上,以上汽集團為代表的整車企業分享了在氫燃料電池領域的布局。上汽集團總裁陳志鑫介紹,上汽燃料電池的電堆系統已有多項關鍵指標達到國際一流水平。「我們計劃在高端轎車、輕型客車、商用車等領域推出燃料電池新品,全面加快燃料電池產業化落地。」陳志鑫表示。

此外,新能源汽車安全性這一重要話題也是大會一大熱點。工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在大會上表示,針對有關汽車安全的事件,工信部已經堅決採取了有效措施。

科學技術部副部長、黨組成員,中國科協副主席王曦介紹,科技部正在組織編製國家中長期科技規劃2021-2035,一方面將在「十三五」基礎上聚焦車用、氫燃料電池、儲氫、加氫、制氫技術的研發,另一方面將對自動駕駛、智能系統進行關鍵研究,針對技術鏈條中的傳感器、車載芯片、智能計算平台等薄弱的環節進行強鏈、補鏈,夯實高質量發展的基礎。

7月2日,2019世界新能源汽車大會在海南博鰲開幕,中國電動汽車百人會理事長陳清泰代表本次大會發佈博鰲共識,全球汽車產業主要相關方共同提出:力爭到2035年,全球新能源汽車的市場份額達到50%,全球汽車產業基本實現電動化轉型。

「老字號」中國第一汽車集團也正在大力向新能源板塊傾斜,公司董事長徐留平透露,一汽旗下的紅旗品牌明年將推出系列新能源領域的新產品,一汽集團的目標是,到2025年,新能源產品占乘用車比例達到40%,2030年達到60%以上。

燃料電池汽車產業已起步在會上,氫燃料電池的產業化應用成為另一個焦點。

長安汽車的轉型已經推進多年,公司總裁朱華榮介紹,長安汽車的規劃目標是,新能源汽車在全部汽車銷量的佔比在2025年要超過35%,2030年超過60%。另據介紹,今年1至5月,長安新能源汽車同比銷量增長210%。

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